U-Bahn-Planung

Die U-Bahn – das Rückgrat des ÖPNV in der Stadt

Tag für Tag sind in München circa 900.000 Menschen mit der U-Bahn unterwegs, pro Jahr werden nahezu 300 Millionen Fahrgäste befördert. Diese eindrucksvollen Zahlen belegen den hohen Stellenwert des U-Bahn-Systems für München.
Das Angebot, die Leistung und die räumliche Erschließung des Stadtgebietes werden kontinuierlich ausgebaut.

Neben einer Modernisierung der Fahrzeugflotte wird die Erweiterung des Liniennetzes mit besonderer Berücksichtigung von Verknüpfungen zu anderen U- und S-Bahnen vorangetrieben.

Olympia-Einkaufszentrum (OEZ) - Moosach
Baubeginn: 7. Oktober 2004
Inbetriebnahme: vsl. 2010

› Verlängerung U3 OEZ - Moosach
› Linienführung U3, OEZ - Moosach

Das Baureferat der Landeshauptstadt München hält laufend aktuelle Meldungen zum U-Bahn-Ausbau bereit.

› Das U-Bahn-Netz: aktueller Stand und künftige Projekte

Fahrzeuge

Die neuesten Fahrzeuge der U-Bahn-Flotte sind vom Typ C. Die ersten Einheiten der neuen Wagengeneration, die erstmals über computergesteuerte optische und akustische Fahrgastinformationssysteme verfügte, gingen am 11. November 2002 in Betrieb.

Derzeit gibt es zehn Fahrzeuge vom Typ C1.9 sowie acht Fahrzeuge des lediglich geringfügig abgewandelten Typs C1.10. Sie werden auf allen Linien eingesetzt, auf denen Langzüge verkehren – auf der U4 sind sie deshalb nur selten anzutreffen

› Der C-Zug – Informationen von der MVG, der Betreiberin der U-Bahn
› Wikipedia über die U-Bahn München
› Der aktuelle Fuhrpark – die MVV-Statistik

Herstellerkonsortium:
› Siemens Transportation
› Bombardier Transportation